Voyager à vélo : c’est peut-être la meilleure façon de visiter un pays en toute liberté. C’est un mode de transport qui allie une grande proximité de la nature et des gens.

Il y a déjà 6 ans, nous avions un rêve : faire le tour du monde en tandem. Petit à petit, ce rêve s’est transformé, s’est précisé, s’est façonné. Le 20 août 2001, nous partirons de Dieppe pour rallier Jérusalem.

Cette envie de partir n’a de raison d’être que par notre envie de la partager à travers deux dimensions :
- Partager l'ensemble du voyage avec des jeunes dieppois : ses préparatifs, son déroulement et son dénouement.
- Sensibiliser les gens à l'utilisation du vélo comme un mode de transport au quotidien.
Pratiquer le vélo n'est pas réservé aux sportifs du week end mais doit pouvoir être possible pour tous dans tous les déplacements quotidiens.

« Le vélocipède n’est pas seulement un sport. C’est un bienfait social. »
 P. Giffard - 1894

Qui sommes-nous ?

Connaît ses limites et sait modérer l’effort
A soif de découverte et de partage
Courageuse et téméraire
Elle est née sur un bateau, a appris à marcher, à parler, à écrire… sur un bateau.

Fonceur mais raisonnable
Va toujours au bout de ce qu’il entreprend
Aime beaucoup le vélo (quelques petits voyages en solitaire dans sa jeunesse)

Ensemble

Nombreuses années de scoutisme : organisation de camps itinérants en vélo.

En tandem, tous les deux (ben oui, forcément… ! !) : Fréjus - Gap et Brive - Bordeaux, histoire de tester les hommes et le matériel

En vélo, chaque jour et chacun de son côté : maison-boulot le matin, boulot-maison le soir.

Afin de pouvoir apprécier les joies que procure le tandem, il est nécessaire de posséder un matériel de bonne qualité, adapté à l’utilisation que l’on veut en faire.

C’est pourquoi nous avons choisi les compétences et l’expérience de Rando - Cycles, spécialiste dans la fabrication de vélos sur-mesure pour Globe-Trotters et tour du mondistes. Un grand merci à Paul Domela et son équipe.
Nous avons donc lancé la fabrication d’un Tandem sur mesure en octobre 2000.

Le choix du cadre a été le premier critère de sélection, compte tenu du type de voyage que nous souhaitons entreprendre. Il constitue en effet, le corps du vélo.
Ses trois qualités principales sont : la rigidité, la légèreté, la stabilité.
Le notre sera en acier, plus rigide, plus solide, et surtout plus facilement réparable (soudure) partout (dans tous les pays un minimum équipés).

Pour les spécialistes et les passionnés, vous trouverez dans la rubrique "Préparatifs" le détail de notre futur et fidèle compagnon, du moyeu à la pédale.